昨日上午，省长黄华华等领导启动广佛线动工按钮。新快报记者 王小明/摄

 

　　-本版撰文：新快报记者 徐静 通讯员 常青 朱炫

　　全线贯通后行车时间只需49分钟；可与广州地铁一、二、三、八号线换乘

　　备受瞩目的广佛地铁昨日全面动工了。上午11时，省委委副书记、省长黄华华，省委常委、常务副省长钟阳胜，省委常委、常务副省长黄龙云，广州市委副书记、市长张广宁，佛山市委书记、市人大常委会主任林元和等共同开启了广佛地铁正式动工的序幕。

　　为国内首条城际地铁，广佛线共同支撑起了一个庞大的城市网络，也圆了广州、佛山两地人数十年的梦想。在2010年后，广佛地铁的21个站点将上演新的“双城故事”。

　　2012年全线通车

　　早在2005年，国务院批准同意了《珠江三角洲城际快速轨道交通线网规划》，明确表示，要建设以广州为中心、覆盖区内主要城市、衔接港澳地区的城际轨道交通网络，广佛线就是其中一个重要组成部分。

　　广佛线横跨广州的海珠区、荔湾区和佛山的禅城区、南海区。呈东西走向。线路西起佛山市魁奇路，东达广州市沥滘，总长约32.16公里，全线共设站21座，其中广州设站10个，佛山11个。魁奇路——西朗段预计2010年建成通车，2012年全线贯通。全线通车后，广州到佛山全程只需要49分钟。

　　总投资146.75亿元

　　据了解，广佛线项目总投资146.75亿元，省政府给予一定补贴，由广州、佛山两市按51∶49的股比共同出资建设。“广佛线是促成珠江三角洲城际线网与各城市轨道线网有机衔接和建设的新开端，是发挥轨道交通规模效益和整体效益的需要。”

　　有关负责人表示，它的破土动工标志着珠江三角洲城际快速轨道交通线网建设的开始。另外，将广佛线与广州轨道线网一体化的规划，使得广佛线和广州市已建成运营的一号线、二号线、三号线、四号线，与建设中的五号线、六号线、八号线延长线和三号线北延线共同构成了广佛都市圈轨道交通的基本骨架。

　　羊城通佛山通都能用

　　“广佛地铁的票价如何呢？”针对市民关心的问题，蔡波书记表示，广佛地铁的票价会与广州地铁目前实施的票价制度一致：“同样是按照里程计算，坐得越远越便宜。”

　　记者还了解到，不仅票价计价方式一致，广州市民使用的羊城通和佛山市民使用的佛山通都能在广佛地铁内使用。“今后还有望更加完善，希望让佛山通也能在广州地铁内使用，成为真正的广佛都市圈。”

　　另外，广佛线还充分借鉴了广州地铁设计，主变电站、供电方式、售检票方式、集中供冷等都与广州地铁一致。